Kommune Kemi og rederiet Beluga er tavse om, hvilke skibe, der skal sejle farligt giftaffald til Nyborg. I Australien nærmer Belugas skibe ”Fascination” og ”Foresight” sig gifthavnen Port Botany.
Fakta
Giftig handel
I Australien er virksomheden Orica brændt inde med cirka 16.000 tons affald med giftigt HCB.
(Hexachlorobenzene).
Det er et restprodukt fra produktion af maling, lak og rensemidler, og det blev brugt fra 1963 til 1991.
HCB kan ophobe sig i kroppen, hvor det kan det fremkalde kræft og ødelægge muligheden for at få børn. Derfor er stoffet nu forbudt.
Australien har ikke noget anlæg, der kan nedbryde HCB. Men det kan Kommune Kemi i Nyborg, der står til at tjene millioner på opgaven, når det brænder den australske gift og omdanner den til uskadelige slagger og fjernvarme.
Det kræver streng kontrol fra myndighederne at eksportere HCB. Men både de danske og australske miljøministerier har sagt god for transporten af det giftige affald.
Efter nytår modtager Nyborg Havn 6.100 tons ekstremt giftigt affald, der skal brændes hos Kommune Kemi. Men først skal det giftige affald, der er stoffet HCB, sejles fra Australien.
Her skal det snart lastes i havnen Port Botany. Det er, ifølge flere kilder, det tyske rederi, Beluga, der står for opgaven. Og nu er dets skib ”Beluga Fascination” spottet nær giftdepotet og Port Botany.
Kommune Kemi har ingen oplysninger om sejladsen. Det har ikke været muligt at få noget at vide hos firmaet Orica, der ejer giften, og rederiet Beluga Shipping har ikke reageret på spørgsmål, om hvilke skibe, der skal sejle giften. Men der er tale om to ladninger, og også Belugas skib ”Foresight” er tæt på gifthavnen i Australien.
Farlig tur
Belugas skibe er registreret i ø-staten Antigua. Ifølge transportforbundet ITF er søfolkene ombord især filippinere, der er ansat uden anerkendt ITF-overenskomst.
Men det er ikke det værste, mener 3F's Transportgruppe. Her er gruppeformand Jan Villadsen stærkt kritisk. Han klandrer ikke Kommune Kemi. Men han kalder det en skandale, at giftaffald skal sejles jorden rundt, når blot få gram HCB kan forurene store havområder, hvis noget går galt.
- Jeg frygter, at søfolk og havnearbejdere løber en enorm risiko. Det samme gælder mennesker, der bor, hvor giftskibene sejler og lægger til. Og aftalen om at sejle giftigt affald helt fra Australien til Danmark er mystisk, siger han.
Fakta
Ingen grund til frygt:
Kommune Kemi kan ikke oplyse, hvem der skal sejle det giftige affald til Danmark. I direktionen siger Morten K. Madsen, at man ikke ved det, og henviser til Orica, der ejer giften. Kommune Kemi mener, at følelser styrer frem for fakta. Og understreger at giften skal destrueres og ikke opvares i Danmark.
Giftig aftale
Jan Villadsen henviser til Ekstra Bladets afsløringer af danske ministres opførsel.
Avisen skrev tirsdag om, hvordan Miljøminister Karen Ellemann (V) i april sagde blankt nej til, at Kommune Kemi kunne få den livsfarlige gift til Danmark. Men den beslutning blev lavet om.
Det skete, da tidligere miljøminister Troels Lund Poulsen (V) greb ind. Ifølge avisen efter pres fra Kommune Kemi's direktør Carsten Fich. Miljøstyrelsen oplyser i øvrigt på sin hjemmeside, at afskibningen er forsinket. Det skyldes "tekniske vanskeligheder".
