Transporten kører efter hurtig aftale

Der forhandles overenskomst på transportområdet fra tirsdag klokken 14.00. Her mødes 3F med DI. Det sker med ønske om aftale senest 12. februar.
Af Hans Christian Graversen, Fagbladet 3F, graversen@3f.dk
Fakta

Klar til slaget

3F's Transportgruppe og DI tager hul på forhandlingerne tirsdag klokken 14.

Først skal den såkaldte “Fællesoverenskomst” for lagerarbejdere, chauffører og havnearbejdere på plads. Den gælder omkring 900 virksomheder og cirka 14.500 medarbejdere.

Fra 3F's side deltager:

Jan Villadsen, der er formand for 3F's Transportgruppe.

Klaus Lorenzen, der er forhandlingssekretær i 3F's Transportgruppe.

Jørgen Aarestrup Jensen, der er forhandlingssekretær i 3F's Transportgruppe.

Fra DI deltager:

Adm. direktør Hans Skov Christensen.

Viceadm. direktør Kim Graugaard.

Direktør Knud Erik Linius.

Der bliver travlt hos Dansk Industri (DI) på Rådhuspladsen i København de næste uger.

I sidste uge startede industriens fagforbund deres forhandlinger om nye overenskomster med DI. Og fra tirsdag klokken 14 skal transportens folk i gang.

DI og 3F's transportgruppe har meldt ud, at de går efter at have en aftale i hus senest 12. februar 2010.

Frem til stregen

Det vil være noget tidligere end sidste gang. I 2007 var 3F og det daværende HTS først klar med den første aftale på transportområdet 26. marts.

I 3F's Transportgruppe ser formand Jan Villadsen frem til forhandlingerne. Han håber på et mere sideløbende forløb end tidligere:

- Før var det sådan, at DI's overenskomst på industriens område skulle på plads, før andre kom i gang for alvor. Men nu er transportens arbejdsgivere også hos DI, og det giver mulighed for at forhandle side om side, siger han.

Stor forskel på lønforhandlinger

DI's overenskomst på industriens område skal forhandles med CO-Industri. Det er et fællesskab med blandt andre Dansk Metal og 3F's Industrigruppe.

Industriens overenskomst er en såkaldt minimalløns-aftale. Det betyder, at det meste, der har med løn at gøre, bliver forhandlet ude på hver enkelt virksomhed.

På transportområdet er det omvendt. Det plejer at lægge linjen for områder med såkaldt “normalløn”. Og her er det aftaler, hvor hele lønnen fastlægges centralt og på en gang. Rengøringsassistenter er også blandt de grupper, der er ansat på normalløn.

• Forsiden lige nu •