Asger Havstein EriksenI marts afslørede BBC dumping-løn til rumænske chauffører, der kører Ikea-varer i Norden. Det ender nu i retssag, hvor rumænsk chauffør kræver dansk løn og efterbetaling for millionbeløb. Det handler om grov underbetaling og brud på EU’s regler, påpeger 3F Transport.
Kan et transportfirma, der kører møbler for Ikea i Norden, slippe af sted med at betale slovakisk løn til sine rumænske chauffører, selvom de kun kører i Danmark, Sverige, Norge og Finland og aldrig transporter gods i Slovakiet eller Rumænien?
Det spørgsmål skal Københavns Byret i Danmark nu tage stilling til sammen med krav om en efterbetaling på 1,8 millioner kroner og en række brud på både dansk lovgivning og EU’s regler.
Sagen kommer i kølvandet på et tv-program i marts, hvor BBC afslørede, at rumænske chauffører kører møbler i Norden for Ikea til dumping-løn.
Chauffør kører prøvesag om fair transport
Det er den rumænske chauffør Emilian Tudor Jetzi, der har anlagt sagen mod Ikeas transportleverandør, Bring Trucking. Det sker med hjælp fra den rumænske transportfagforening SLT og 3F Transport, der begge vil have afklaret, om EU’s regler kan sikre fair transport.
Ud over en efterbetaling ønsker chaufføren og de to fagforeninger at få afgjort, hvorvidt østeuropæiske chauffører lovligt kan arbejde permanent i Norden til østeuropæisk løn.
- Det er vores klare vurdering, at den rumænske chauffør har været udstationeret i Danmark og derfor har krav på løn efter dansk niveau og vores overenskomst i Danmark. Vi har blandt andet anlagt sagen på baggrund af EU’s udstationeringsdirektiv og princippet om, at ansatte skal have lige løn for lige arbejde i samme land, siger Jan Villadsen, formand for 3F Transport.
Arbejdsgiver: Ingen kommentarer
Bring Trucking er ejet af den norske stat, og Fagbladet 3F har bedt de norske ejere om en kommentar til søgsmålet, der blev mailet til Bring Trucking fredag 19. maj om formiddagen af 3F’s advokat. Alligevel lyder svaret:
- Hverken Posten Norge eller Bring Trucking kender noget til et sådant søgsmål. Derfor har vi ingen kommentar til sagen, siger John Eckhoff, der er pressechef hos Posten Norge AS.
Heller ikke spørgsmålet om, hvor mange rumænske chauffører, der er ansat til kørsel for Ikea og andre kunder i Norden, svarer han på.
Emilian Tudor Jetzi var formelt ansat i virksomhedens datterselskab i Slovakiet og på en slovakisk kontrakt, der udløste en løn på knap 3.000 kroner om måneden plus skattefrie kørepenge. Men Emilian Tudor Jetzi oplyser, at han aldrig kørte i Slovakiet:
- I de seks år jeg var ansat, transporterede vi ikke gods på slovakisk territorium. Jeg var kun i Slovakiet, når vi blev transporteret med minibusser hjemme fra Rumænien til Slovakiet, hvor andre minibusser fragtede mig videre til Danmark, hvor min lastbil holdt parat hos Bring Truckings kontor og plads i Kastrup, fortæller Emilian Tudor Jetzi.
