For dem, der er tilhængere af at bekæmpe social dumping i transportbranchen, er udnævnelsen af Liberal Alliance's Ole Birk Olesen til transportminister som at få rodbehandlet den forkerte tand. Problemerne bliver ikke løst, og det kræver et stort arbejde at rette op på skaderne!

Ole Birk Olsen tilhører den ideologisk mest hardcore fraktion af Samuelsens tropper. Og da Liberal Alliance i forvejen er et parti, der har gjort det til en mærkesag ikke at kæmpe imod, men for social dumping, er der dystre udsigter til dem, der sætter pris på ordenlige løn- og arbejdsvilkår.

LA stemmer for social dumping

Liberal Alliance har længe sat en ære i at give bjørnekrammere til virksomheder, der går ind for social dumping. Kører LA-politikerne med Uber, har de som regel så travlt med at lave billeddokumentation, at det megen blitzlys udgør en trafikrisiko.

I folketingssalen stemmer partiet stort set imod alle politiske forslag, der vil bekæmpe social dumping. Faktisk har partileder Samuelsen udtalt, at han ikke rigtig ved, hvad social dumping er. Som han siger: "Vi taler meget om det der social dumping. Det er ét af de bedst opfundne ord til at skabe angst i danskerne, men når det kommer til stykket, er der ikke rigtig nogen, der ved hvad det er."
 

Transportområdet hårdt ramt af social dumping

Er Samuelsen og den nye transportminister i tvivl om, hvad social dumping er for en størrelse, kan de tage en hurtig smuttur rundt i transportbranchen. Her kan de se social dumping i mange forskellige udgaver.

På landevejene er lastvognsbranchen hårdt ramt, hvor særligt østeuropæiske chauffører kører til meget lave lønninger, nedprioriterer sikkerheden og bryder cabotage-reglerne. Mangler Samuelsen og Birk Olesen synlige beviser, kan de bare holde ind på en rasteplads og ved selvsyn se, hvordan mange chauffører lever under kummerlige forhold.

Er de mere til at læse rapporter, kan de for eksempel læse lidt om vilkårene i luftfarten. Her er det, der kaldes regel-shopping, meget udbredt. Det går ud på, at virksomhederne flytter rundt til steder i verden, hvor de slipper for at betale skat og overholde de mest basale lønmodtagerrettigheder.

Metrobyggeriet har også været ramt af massiv social dumping. Også her kræver det bare en hurtig tur ud i virkeligheden for at støde på underbetaling, problemer med sikkerheden og kummerlige boligforhold.

Brug for et konstant politisk pres

Transportbranchen er fyldt med social dumping, der rammer helt almindelige lønmodtagere og deres familier. Derfor er det også et stort problem, at Ole Birk Olesen nu har vagten som transportminister. For udover de åbenlyse problemer med social dumping står transportområdet også overfor vigtige opgaver som taxaforhandlinger, det store Femern-byggeri og andre omfattende anlægsprojekter, som kræver maksimalt politisk pres for at undgå social dumping.

Men Ole Birk Olesen er hamrende ligeglad. Den nye transportminister har allerede meldt ud, at hans politiske fokus handler om at få hældt noget asfalt ud over landet, at konkurrenceudsætte togdriften og liberalisere taxalovgivningen. Ikke et ord om at bekæmpe social dumping  - og det kommer der heller ikke!