Arbejdstilsynet forventer at blive kontaktet af politiet, hvis arbejdsmiljøloven overtrædes, når folk dør i arbejdstiden i trafikken. Men Rigspolitiet kan ikke forklare, hvordan politiet afgør, om Arbejdstilsynet skal tilkaldes. Tilsynet rykker i dag stort set aldrig ud og tjekker, om arbejdsmiljøloven er overtrådt ved den type dødsulykker.

Det har stor betydning, især i forhold til arbejdsgivernes straf, om det er politiet, der undersøger dødsulykkerne efter færdselsloven, eller om det er Arbejdstilsynet efter arbejdsmiljølovgivningen.

Bøderammen efter arbejdsmiljøloven er på op til 220.000 kroner. Men i dag behandles dødsulykkerne efter færdselsloven, hvor arbejdsgiverne ofte slipper for straf. Eller får bøder efter færdselsloven, der svarer til bøden for at køre uden hænder på en cykel - altså omkring 1.000 kroner.

Fagbladet 3F har spurgt Rigspolitiet, hvordan politiet afgør, om der er sket en overtrædelse af arbejdsmiljøloven, der kræver, at Arbejdstilsynet skal tilkaldes. Efter tre uger kom dette svar på mail:
 

Politiet: Det er komplekst

- Som nævnt i telefonen har vi drøftet din henvendelse, og Nationalt Færdselscenter kan ikke besvare de fremsatte spørgsmål, svarer specialkonsulent i Rigspolitiet Jørn Pakula Andresen og uddyber:

- Det er dog vores opfattelse, at sagen indeholder en kompleks juridisk vurdering vedrørende samspillet mellem forskellige lovgivninger, nemlig færdselsloven og arbejdsmiljøloven. For så vidt angår færdselsloven er Transport- og Bygningsministeriet resortmyndighed, hvorfor jeg vil anbefale, at du eventuelt retter henvendelse dertil.

Fagbladet 3F har spurgt ministeriet, der svarer, at det er en sag, der handler om samarbejde mellem politiet og Arbejdstilsynet.

 - Det vil sige, at den hører hjemme i enten Justitsministeriet eller Beskæftigelsesministeriet. På baggrund af tilbagemeldingen fra Justitsministeriet vil jeg anbefale, at du tager kontakt til Beskæftigelsesministeriet, svarer pressechef i Transport- og Bygningsministeriet Martin Østergaard-Nielsen.
 

Politikere efterlyser samarbejdsaftale

Arbejdstilsynets presseafdeling oplyser, at det i første omgang er politiets opgave at foretage den tekniske undersøgelse af trafikulykker. Det har Arbejdstilsynet ikke mulighed for at gøre.

Hvis politiet på selve ulykkesstedet eller efterfølgende konstaterer, at der kan være sket brud på arbejdsmiljøloven, forventes det, at Arbejdstilsynet bliver underrettet, så tilsynet har mulighed for at undersøge ulykken, skriver presseafdelingen.

Flere eksperter mener, at dødsulykker i trafikken skal undersøges ligesom alle andre dødsulykker på jobbet - og ikke kun efter færdselsloven. Peter Hasle, der er professor ved Aalborg Universitet og ekspert i arbejdsmiljø, har tidligere fastslået, at han finder det rimeligt, at der er en arbejdsdeling mellem politiet og Arbejdstilsynet.

- Der er ingen tvivl om, at de dødsulykker i trafikken, som sker i arbejdstiden, skal behandles og undersøges ligesom alle andre dødsulykker på jobbet. Når ulykkerne sker i arbejdstiden, er de omfattet af arbejdsmiljøloven, siger Peter Hasle.

3F og en række politikere efterlyser en samarbejdsaftale mellem politiet og Arbejdstilsynet om opgaven. Det har med en frist på tre uger heller ikke været muligt at få Rigspolitiets kommentar til dét ønske.