Peter KeidingDe ansatte på det store postcenter i Taastrup ved ikke, om de er købt eller solgt som konsekvens af den alvorlige krise i PostNord. Politikere diskuterer på højtryk, hvordan Posten undgår at gå konkurs.
I disse dage diskuteres PostNords fremtid intenst i kølvandet på rekordstort underskud: Går virksomheden konkurs? Skal den svenske og danske del af virksomheden deles op igen? Kommer der nye massefyringer?
Postarbejderne på Terminal Taastrup (TTA) frygter for fremtiden:
- Vi ved ikke så meget herude. Vi venter på, at politikerne beslutter sig for, hvad der skal ske. Selvfølgelig påvirker det mig og mine kolleger med alle historierne om konkurs. Kollegerne er urolige og frygter for deres job. Vi forsøger at berolige dem med, at politikerne nok skal finde en løsning, siger Karina Sørensen, fællestillidsrepræsentant for postarbejderne på Terminal Taastrup (TTA).
Senest holdt ordførerne på området og transportminster Ole Birk Olesen (LA) møde i sagen i går. Her var udmeldingen, at man skal bevare befordringspligten, så alle danskere kan få bragt post ud til deres bopæl. Samtidig afviser ministeren at sætte posten på finansloven (se boks).
Tjenestemænd i skudlinjen
På det seneste har der været særligt fokus på de medarbejdere, som er ansat på såkaldt særlige vilkår (de tidligere tjenestemænd). Hvis de skal fyres, skal de have løn med i tre år. Det vil koste staten en milliardbeløb.
- Især er der nogle af kollegerne på særlige vilkår, som bliver beskyldt for, at det er deres fejl. Men de kan jo ikke holdes ansvarlige for den dårlige økonomi. De blev ansat på de vilkår for mange år siden. Her mente man, at det var vigtigt at have nogle medarbejdere, der kunne løfte en vigtig samfundsmæssig opgave, siger Karina Sørensen.
Tjenestemændene har blandt andet givet køb på strejkeretten.
- Og dengang var der jo masser af breve, så ingen havde forestillet sig, at det en dag kunne blive nødvendigt at fyre dem.
Ved ikke, om vi går fri
I forbindelse med at Københavns Postcenter (KHC) lukkede og flyttede til Taastrup sidste sommer, blev antallet af medarbejdere reduceret fra 535 til 400 årsværk (hvilket skete ved naturlig afgang). Siden har der ikke været fyringsrunder på terminalen.
- Men vi ved selvfølgelig ikke, om vi går fri denne gang. Firmaet har jo meldt ud, at der skal reduceres med 1.000 årsværk på landsplan hvert år, siger hun.
