Forældrene til ungt avisbud, der i 2006 blev dræbt på jobbet, lider stadig voldsomt i 2016.

- Vi besøger ofte gravstedet og tænker meget på ham. For et par dage siden drømte jeg om ulykken, fortæller den stærkt berørte far, polske Pawel Klobucki til Fagbladet 3F.

Hans søn Daniel Klobucki mistede 12. oktober 2006 livet som 22-årig, mens han passede sit job som bud i Danmark, hvor han delte aviser ud om natten.
 

Forældre: 1.000 kr. i bøde er en skandale

Politiet betragtede dengang dødsulykken som en almindelig trafikulykke og ikke en arbejdsulykke. Politiet undlod at tilkalde Arbejdstilsynet, og arbejdsgiveren slap med en færdselsbøde på 1.000 kroner.

- Jeg er chokeret. Hvem beskytter lønmodtagerne, når det går galt på landevejen? Jeg troede, at den danske lovgivning havde ændret sig efter vores søns dødsulykke, siger Jolanta Klobucka.

Forældrene kalder det en skandale, at arbejdsgiverens slap med en bøde på 1.000 kroner. De føler sig dårligt behandlet af de danske myndigheder og føler, at arbejdsgiveren var ligeglad.

- Firmaet gjorde intet for at kontakte os eller hjælpe os. Og min søns dødsulykke virkede for myndighederne som en ubetydelig standardsag, som blot skulle overstås, siger Jolanta Klobucka.
 

Politirapport: Knallerten var tunet

Bilinspektøren konstaterede, at knallerten var tunet, så den ”kunne køre med en hastighed, der var væsentligt hurtigere end 45 km/t”. Ligesom inspektøren konstaterede, at: ”Bremsevirkningen på forhjulsbremsen skønnedes væsentligt nedsat på grund af de nedslidte bremseklodser”. Det viser Fagbladet 3F's aktindsigt fra politiet i dødsulykken.

Daniel Klobucki blev påkørt af en lastbil, og lastbilchaufføren forklarede politiet, at Daniel Klobucki kørte ud foran lastbilen i et T-kryds på trods af fuldt optrukne striber på vejen.

Men trods den ulovlige knallert med defekte bremser rettede Frederikssund Politi ikke søgelyset mod arbejdsgiveren, distributionsfirmaet Nordtrans A/S, Hillerød, der ejede den ulovlige knallert.
 

Far: Uretfærdigt at Daniel fik al skylden

Arbejdstilsynet undersøgte aldrig ulykken, og politiet gjorde ingen direkte ansvarlig for dødsulykken, men gav færdselsbøden på 1.000 kroner til Nordtrans for at stille en defekt og ulovlig knallert til rådighed. Også lastbilchaufføren fik en færdselsbøde på 1.000 kroner, fordi han kørte for stærkt.

- Var min søns liv kun 1.000 kroner værd? Vi forstår ikke den danske lovgivning, siger Jolanta Klobucka, der oplyser, at sønnen fik budjobbet via et rekrutteringsbureau i hjembyen Opole i det sydlige Polen.

Hvis sagen havde været behandlet efter arbejdsmiljøloven og ikke færdselsloven, er bøderammen på op til 220.000 kroner ved dødsulykker med skærpende omstændigheder.

- En langt højere bøde ville have været en anerkendelse af vores sorg og af, at det ikke kun var Daniels egen skyld, at han døde. For sådan er det blevet fremstillet, og det mener vi på ingen måde, er tilfældet. Arbejdsgiveren havde også et kæmpe ansvar. Vi forstår ikke dansk lovgivning. Arbejdsgiveren slap alt for billigt, og Arbejdstilsynet dykkede ikke ned i sagen, siger Jolanta Klobucka.
 

Ingen kommentarer

Arbejdsgiver Peter Dahl fra firmaet Nordtrans udtalte efter ulykken til Fagbladet 3F, at han var sur over bøden, som han kaldte uretfærdig. Men han vil i dag ikke uddybe sit synspunkt yderligere.

- Jeg ønsker ikke at udtale mig mere om den sag. Jeg har lagt den bag mig, siger Peter Dahl.

Fagbladet 3F har spurgt Nordsjællands Politi om, hvorfor de valgte ikke at tilkalde Arbejdstilsynet.

- Desværre er sagen blevet så gammel, at det ikke er muligt at besvare spørgsmålet, siger anklager Rikke Hald, Nordsjællands Politi.