Asger Havstein EriksenTEMA
Discount i luften
Det irske luftfartsselskab forventes at lukke sin base i Billund fredag aften og forventer at gå fra 700.000 til 300.000 passagerer årligt med færre ruter. Det er en sejr for det danske arbejdsmarkedet at holde Ryanairs lave lønninger væk fra Danmark, mener 3F.
Meget tyder på, at Ryanair lukker og slukker for sin base i Billund på fredag og stopper en stribe flyafgange, hvis ikke fagbevægelsen dropper sit konfliktvarsel. Det fremgik af et pressemøde på Hotel Propellen i Billund i formiddags.
Ryanair oplyser, at flyselskabet i tilfælde af lukning vil beholde 12 af dets 14 sommerruter til og fra Billund - med fly fra baser uden for Danmark. De 12 ruter bliver vendt om, så de bliver betjent fra den modsatte destination.
To af luftfartsselskabets tre fly på basen i Billund skal flyttes til lufthavnen Stansted i London, mens det tredje flyttes til den irske hovedstad, Dublin.
Fire vinterruter - London, Budapest, Malaga and Tenerife – bliver skåret ned til en enkelt i vinterperioden.
3F: Ryanair har selv valgt
Ryanair anslår, at den årlige trafik I Billund falder fra 700.000 til 300.000 passagerer og Ryanair's Chief People Officer, Eddie Wilson siger om lukningen:
- Vi beklager dybt, at det eneste resultat af vildledte handlinger fra de danske fagforeninger er at eksportere mere end 130 højt betalte pilot- og kabinebesætningsmedlemmer job uden for Danmark, siger han
Formand for 3F's Transportgruppe Jan Villadsen sætter en tyk streg under, at det er Ryanair, der i givet fald har valgt at trække stikket og droppe baser med ansatte ved danske lufthavne.
- Det sker, fordi Ryanair ikke ønsker at indgå i dialog om danske vilkår for ansatte i Danmark. Og fordi Ryanair afviser dansk tryghed, dansk løn og danske overenskomster for Ryanairs ansatte på baser i Danmark, siger Jan Villadsen.
3F: Sejr for arbejdsmarkedet
Det irske luftfartsselskab har givet fagbevægelsen tidsfrist til onsdag klokken 17 til at aflyse den bebudede blokade.
Jan Villadsen slår fast, at det er meget positivt, at fagbevægelsen forhindrer, at Ryanair kan indføre lønninger på ned til 10.000 kroner i den danske flybranche, i lufthavne og på øvrige dele af det danske arbejdsmarked.
- Det er en meget vigtig delsejr for vores danske model, hvor vi forhandler fælles løn- og arbejdsvilkår med arbejdsgiverne. Men det er trist, at Ryanair har brugt måneder på at afvise dialog og aftaler, der passer til det danske arbejdsmarked, siger Jan Villadsen.
